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さようなら94年式S124 よろしくシトローエンC3

94年式メルセデスS124が去って2021年式シトローエンC3がやってきた

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違和感の原因だったサスペンション交換

PEUGEOT e-２０８電動車の印象

シトロエンのカックンブレーキ対策

１２０００キロ走破したシトロエンC3の気になるところを１０個ピックアップ

エアコンで燃費がかなり落ちる

手間がかかるけどそれが最高だったS124

ルノーメガーヌツアラー試乗してみました

デザインが全ての欠点を帳消しにするシトロエン

ドナドナド～ナ～ド～ナ～神戸で第２の人生を送ることになったW124

代車でプジョーに乗ったら改めてシトロエンが好きになった

床下からの異音はサスが原因だった

フロント右床下あたりの異音

ローテクリヤサスなのに最高のサス

シートはいいはずなのに血行が悪い

CarPlayが落ちる原因は旧いiPhoneだった

軽油からハイオクになったけどシトロエンC3は１７キロ台

楽天のカーオークションを利用して良かった

ローテクなのに快適な走り

シトロエンC3のオーディオが貧弱

さよならS124

S124の維持は宗教みたいだった

S124を売ることにしました

納車から一ヶ月が経過しました

９５年式ではなくて９４年式？

W124を買取査定してもらったら驚愕の数字

デザインを台無しにするシールたち

エンジン始動が一大イベント

１０００km走ってみてた感じたシトロエンC3、ロールしない不思議な乗り心地

鎧をまとったように重たかったS124

高速向け３気筒１２００CCの出来具合

ブレーキが頼もしい

バッテリー上がりの原因はリヤゲートのオートクローザだった

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