ディーゼルなのに低速が弱い

登坂車線があれば道を譲りますが、一車線では後続に迷惑がかかります。

過給が始まる２０００回転を超えれば何とか加速してくれますが、

それまでは我慢を強いられます。

ディーゼル車は、むかし友人が乗っていたISUZUのビッグホーンで体験したことがあります。

スキー場への道中、５人フル乗車でも１５００回転程度回せば上り坂をストレスなく走っていきました。

平坦ならアイドリング回転程度で走れます。

W124のディーゼルは意外と吹き上がり高速向けです。

その分、加速は楽しいのですが、街乗りの低速域が犠牲になっている気がします。

街乗りの反応の鈍さは意外な効果があります。

ちょっとアクセルを踏んだだけで反応してしまう最近のクルマは、それが理由でご操作による事故に結びつきます。

このクルマ、例え誤操作しても反応が遅いので、暴走する前に気づきます。