扁平率６５の乗り心地

 乗り心地の良さが折り紙付きのW124。

乗り心地の良さがどこから来ているのかといえば、

それは高い扁平率。

W124のタイヤサイズは、１９５／６５／１５という、いまでは考えられない低スペック。

こんな低スペックでも高速も安定しているし、カーブで腰砕けになることもない。

今のクルマは総じて低い扁平率だけど、日本の道路事情が悪化しているにも関わらず、

見た目重視で扁平率を下げるものだから、乗り心地が悪くなるのは当たり前。

新東名を除けは、東名もバイバスも道路の痛みが修理されずに放置されていて、

５０や４５のタイヤを履いて通過できるような環境にはない。

サスペンションで吸収できて、ボディ剛性も高くなっているけど、扁平率はせいぜい５５までではないかなあ。

ゴルフ８が気になってインプレッションを見ていると、ベーシックグレードの乗り心地を称賛している。

ベーシックグレードの扁平率は５５。

このあたりが日本の道路環境にはいいのでは。