シトロエンC5XはPHEVよりガソリン推し

 前回試乗したシトロエンC5XのPHEVに感動

しかし営業マンが言っていたPHEVよりガソリンという言葉がどうも腑に落ちない

というのも、You Tubeで語っている人たちは、全てPHEVを推しているから

PHEVが良いとしても簡単に手がでる金額ではない

そしてハイブリッドといえばトヨタのお家芸

あの緻密な制御はそう簡単に実現できるものではない

ガソリンに乗ってみないことにはPHEVを評価できない

他県ディーラまで足を運んできた

ガソリン車は、これはもうC３と共通する乗り心地

ただC３のそれとは違って雑なところがない

シトロエン乗りならガソリンC5Xでも全く問題はない

前回乗ったPHEVの出来が余りにも良かったので、それを確かめるために、もう一度、PHEVに試乗させてもらった

前回とは違う個体だったが前回とは明らかに乗り心地が違う

エンジンとモータの切り替えが雑で室内が静かな分、モータの高周波音が耳障り

シフトアップの癖も強く高回転まで引っ張るためエンジンが煩い

同じPHEVでもこうも違うものだろうか

個体差が酷すぎる

今回は明らかにエンジン車の勝ち

乗り心地という点ではPHEVの方が万人受けするだろう

ただすでにシトロエンに乗っている人はPHEVの揺れ方に違和感を感じると思う

悪いわけではないが硬い

そういえばプジョー３０８Eの電動車の乗り心地に似ているのを思い出した

重たいバッテリーを積むから重心が下がる

安定するかもしれないが硬いし挙動が重い

遠方まで来た甲斐があった